裝載機(jī)帶的沖擊壓路機(jī)主要組成部分即是裝載機(jī)和沖擊壓路機(jī)，下面就裝載機(jī)和沖擊壓路機(jī)的各自特點(diǎn)做一個(gè)簡(jiǎn)單的分析。

裝載機(jī)主要用于土方、石料等散裝物料的鏟裝、裝卸和運(yùn)輸。也可在巖石和硬土上進(jìn)行輕鏟作業(yè)

近年來(lái)，隨著裝載機(jī)的廣泛應(yīng)用，充分調(diào)查重載工況和礫石工況的要求，本著繼承創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)，并對(duì)所有系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級(jí)，具有牽引力大、上升力大、起重能力大、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、穩(wěn)定性強(qiáng)、適應(yīng)性廣等優(yōu)點(diǎn)，能滿(mǎn)足重負(fù)荷礫石工況的要求，是一種高效的，特種重型輪式裝載機(jī)。
裝載機(jī)帶的沖擊壓路機(jī)和裝載機(jī)拉的沖擊碾壓機(jī)是一樣的，都是通過(guò)裝載機(jī)牽引拉動(dòng)沖擊碾壓設(shè)備施工。

沖擊壓路機(jī)、沖擊碾壓機(jī)屬于沖擊碾壓設(shè)備。沖擊壓路機(jī)通常也稱(chēng)為沖擊壓路機(jī)、沖擊壓實(shí)機(jī)等。它只是兩個(gè)非圓形的大鐵輪，由于沒(méi)有動(dòng)力裝置，如發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，在沖擊碾壓施工過(guò)程中主要依靠其他牽引機(jī)械來(lái)拖動(dòng)和滾動(dòng)施工。裝載機(jī)、拖拉機(jī)、推土機(jī)和專(zhuān)用牽引車(chē)均可作為牽引機(jī)械。

在碾壓施工中，由于沖擊式壓路機(jī)的滾輪為3~5邊正多邊形，這種非圓形滾輪在碾壓作業(yè)和施工過(guò)程中呈現(xiàn)出“一沖一碰”狀態(tài)，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的施工對(duì)比，得出結(jié)論，將沖擊壓路機(jī)的沖擊碾壓速度控制在10~15km/h，將降低功耗，同時(shí)，也為沖擊壓路機(jī)的加速和穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)了極大的便利。

沖擊壓路機(jī)滾動(dòng)時(shí)，沖擊壓路機(jī)的沖擊輪保持低頻跳動(dòng)運(yùn)動(dòng)。從綜合施工效率來(lái)看，沖擊壓路機(jī)遠(yuǎn)高于振動(dòng)壓路機(jī)。